本文目录一览：
- 1、国产mpv排行榜前十名
- 2、6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
- 3、MPV加价提车的时代一去不复返,自主品牌成为主导者
- 4、上半年最畅销的MPV车型:GL8还是老大,赛那排名第四?
国产mpv排行榜前十名
1、来盘点国产MPV排行榜前十名都有哪些车，注意前后不分排名。宋MAX：指导价：99-199万。
2、本田奥德赛 本田奥德赛是一款适合商务、家庭多功能用途的MPV车型，车身\u91c7用日系设计风格，外观时尚美观。车内空间宽敞舒适，后排座位更是\u91c7用了超人性化设计，无论是躺倒还是调节都非常方便，舒适性能得到了很好的保障。
3、家用七座车排行榜前十名别克GL8奥德赛艾力绅汉兰达锐界传祺GM6传祺GM8传祺GS8柯迪亚克途昂1别克GL8 别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过减速带能保持优雅，悬吊比较家用，老司机才比较好适应操控。
6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
1、月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。
2、凭借着D9一款MPV车型，腾势6月取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。D9已经连续多月销量过万，上半年累计销量52，311辆。
3、六月MPV的销量榜上，腾势D9销量以10630辆的数据成功超越别克GL8成为mpv市场上的冠军。
4、在国内MPV市场中，别克GL8多年来独占销冠位置，即使偶尔被其它车型超越，在销量上也不会拉开太大的差距。今年6月份腾势D9打破了这个魔咒，以10013辆的好成绩问鼎第一，比第二名的别克GL8足足多出了3270辆。
5、在2023年上半年的MPV销量排行榜中，腾势D9已经超越“常青树”别克GL8成为冠军，销量为61万辆；位列第三的传祺M8则销售了08万辆。可见，腾势D9和传祺M8这两款定位高端市场的车型已经成为MPV市场的支柱型产品。
MPV加价提车的时代一去不复返,自主品牌成为主导者
这在一定程度上意味着中国MPV市场的加价提车时代正在发生变化，更多新锐车型的加入分散了单一热门车型的吸引力。
消费者的选择更加丰富了，MPV产品之间的竞争更加激烈了，合资品牌在该领域的固有优势，被进一步削弱了。
一款加价后百万级别的豪华MPV，在安全配置上无法媲美一款顶配不过458万元的自主MPV。配置和价格的双向反差，折射出一个血淋淋的事实——威尔法，专割爱面子且舍得财富的中国消费者的韭菜。
曾经需要加价排队提车的雷克萨斯ES，如今有了现车，甚至还有超过万元的优惠幅度。市场在变，日系车也在顺应市场而变；雷克萨斯LM虽然还在加价，但其实加价幅度已经没有以前那么离谱了。
月23日，吉利正式发布了中高端新能源系列“吉利\u94f6\u6cb3”；1月5日，比亚迪的高端品牌仰望正式推出；前段时间，奇瑞的高端品牌星途也上市了一款号称可以“以一打七”的遥光……不得不说，自主品牌车企又掀起了一波高端浪潮。
上半年最畅销的MPV车型:GL8还是老大,赛那排名第四?
1、丰田赛那上半年销量37，704辆，销量排名第四。虽然相比GL8差距依然明显，但赛那其实成绩斐然，仅用17个月便累计销售了10万台，成为最快达成这一数字mpv销量排行的电混动多功能车型。
2、从乘联会处了解到，2023年5月MPV零售销量排行榜完整版正式公布，数据显示共有47款车型上榜，别克GL8依旧坚挺，卫冕冠军成功，腾势D9 DM-i屈居第二名。
3、第二名：6743辆 别克GL8 （中大型MPV）排在第二mpv销量排行的别克GL8确实跌得比传祺M8厉害，从5月mpv销量排行的冠军跌到了6月的亚军。别克GL8的价格区间在228万元-438万元之间。
4、MPV销量排行榜前五为别克GL传祺M腾势D赛那SIENNA和荣威Ei5。
5、第五名：传祺M6 3月销量：5488辆 传祺M6排名第五位，比上个月上涨两个位置，这款车型3月份的销量达到5488辆，还是很畅销。相对比那些商务MPV车型，传祺M6的大小更适合家庭用车，好停车，还能满足全家人的用车需求。
6、赛那排名第四位，1-7月累计销量达到44798辆，这款车型上市以来，市场表现一直很稳定，稳稳排在前十的榜单上。
