大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马mini的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宝马mini的解答，让我们一起看看吧。
对宝马mini的真实评价？
宝马mini有其优点，但也存在不足。
首先，宝马mini设计精美、外观时尚，驾驶起来非常灵活，操控性能出色。
其次，它的内饰高档、配置丰富，充分满足了消费者对豪华小车的需求。
然而，宝马mini的售价很高，而实际性能却并不比同级别的其它品牌更出色，有些地方甚至存在缺陷，如后排空间较小、噪音较大等问题。
此外，维护保养费用也较高，给车主带来了不小的经济压力。
虽然宝马mini有着出色的外观和性能，但是其缺陷也不容忽视。
在购买前，消费者应该充分考虑自己的需求和实际经济状况，做出理性的选择。
cooper是什么车标志？
宝马下mini品牌。
cooper是双门轿跑车的意思,代表车型是MINI Cooper。mini cooper是宝马旗下豪华小型汽车，cooper外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐。
mini Cooper在外观独特，大大圆圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风格。色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。
mini cooper怎么样？
好
mini cooper 开着真是带劲。mini cooper s版是高功率有有190多匹，而且油门特灵敏随踩随有不分什么高低转速区间，输出也很顺畅，没感觉到升降挡的顿挫。另外，mini cooper 的方向盘很沉，比我开过所有家用车包括SUV的手感都沉，可能也是因为离地间隙小，底盘特别稳，真的有种开卡丁车的感觉。
宝马迷你mini口碑点评？
第一：外观个性；而且车主可以在选车时候个性化定制，各种颜色涂装之类的进行搭配，适合年轻有个性的车主，定制一代自己独一无二的。尤其目前一代外观设计更加有特点，例如尾灯英国米字旗的造型，内饰的氛围灯以及整体设计上都非常用心，颜值极高；
第二：动力充足，当然车毕竟很小配合1.5T甚至2.0T肯定动力表现很充足。排气还是有点声浪的，感觉很好。
第三：操控很好，操控\u8c03\u6559非常的好，但底盘会偏硬一些，相对家用车。
十万公里的mini值得买吗？
10万km的mini还是值得买的。虽然属于一个豪华型车辆，但是由于车辆的空间非常的小，价格也并不是很高。而已经行驶了10万km的Mini作为二手车购买是非常划算的。而且作为一个纯进口的车型，质量非常的不错。即使行驶10万km南女性仍然很强，毛病也比较少。使用起来比较省心，因此还是非常值得购买的。
宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？
宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价
宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。
不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。
长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。
在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：
- MINI的品牌定位与MINI产地无关。
参考下图，图片里有清楚的解释。
答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。
宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。
综上所述，MINI EV的纯电版可能是毫无性价比可言的，甚至于不如欧拉好猫；但是宝马又要保证其“品牌美誉度”，所以价格肯定不会低，那么最终这辆车就会变成“卖牌子”的“韭菜收割机”了，是否要选择它无非在于你是否崇媚这个英德混血的品牌而已。然而如果一定程度了解过MINI这个品牌的话，对于这种定位低端而强行包装为高端的烂品牌会不屑一顾。
英国汽车品牌有不少高端品牌，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹等，其中MINI绝对是低端品牌！由于二战后整个欧洲经济的没落，英国的高端汽车卖不动了，一个个的被其他国家的车企收购；于是英国要打造出一个“亲民的汽车品牌”，说白了就是要足够便宜，MINI顺势而生。
MINI这个品牌从诞生之初的定位就是“廉价品牌”，即便它由二世和憨豆这些家伙做过“代言人”，可是二世日常的座驾不还是路虎或者宾利，憨豆不也是台劳斯莱斯嘛；所以MINI这个品牌有些时候只是为体现出一种姿态，深度剖析的话，其实MINI是个很可悲的且尴尬的品牌。MINI在欧洲市场的销量表现是很差的，在其他汽车存在感也极低，这种看起来比较个性的小微型车是欧洲衰落的标志车型。
最终被宝马收购的MINI去谈“品牌美誉度”或“高端定位”显然不合适，就以欧拉好猫为参考吧，如果MINI EV的价格超过这台车，它就不值得一看了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于宝马mini的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马mini的6点解答对大家有用。
