大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新朗逸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新朗逸的解答，让我们一起看看吧。
如何鉴别新款朗逸？
1、使用的平台不同。新款使用的是大众最新的MQB平台打造，而老款车型使用的是PQ34平台。
2、车辆轴距不同。新款朗逸内部空间要比老款车型提高比较明显。外形内饰也比老款大气上档次，满足国人对车辆外形和内部空间的需求。空间大了后排座椅的退步支撑也不再像老款那么短，后排舒适性得到了提高。
3、发动机不同。新款朗逸搭载的是1.5自吸发动机。老款搭载的是1.6自吸发动机。
全新大众朗逸汽车各类款型有什么区别，值得买吗？
2018款朗逸分别上市于今年的5月，为了满足不同的消费需求，各个车型之间的确存在一定的差别，具体差别如下：
一、发动机和传动装置方面
发动机包括1.5L 116马力/150N·m自吸和1.4T 150马力/250N·m涡轮增压两种，传动方面的差别，自吸式动力配备5挡手动、6挡手自一体变速箱，涡轮增压动力匹配7挡双离合变速箱。
二、速度方面，1.5L自吸式最高时速190公里，1.4T涡轮增压车型为210公里，自吸式破百11.7-12.6秒，涡轮增压破百8.3秒。
三、油耗方面，1.5L自吸式综合油耗5.5-5.6升，1.4T涡轮增压综合油耗5.4升。
四、配置方面
全系标配双气囊、胎压监测、ESP、后雷达、发动机启停、上坡\u8f85\u52a9、自动驻车、方向盘上下调节、座椅高低调节等功能。1.5L和1.4T次顶配车型增配侧气囊、电动天窗、中控彩屏等，1.5L和1.4T的顶配车型在次顶配的基础上，继续增配前后排头部气囊、主动刹车和主动安全系统等功能，而1.4T的顶配还增配有无钥匙启动进入、GPS、自适应巡航、定速巡航等高级功能。
五、价格方面
四款自吸式产品售价在11.59-14.29万之间，两款涡轮增压产品售价分别为14.99万和16.29万。
最后需要提醒的是，2018款朗逸于8月份上市了四款两厢产品，这应该算是结构上的差别，另外，两厢产品\u91c7用的是1.2T和1.4T配7挡双离合的动力总成，就不详细介绍了。
大众全新一代朗逸实力怎么样？
2017年，英朗可算是好好的火了一把，依靠中庸稳重的外观颜值和3万左右的逆天终端售价优惠，英朗在2017年月销量最高达到了40939辆，并且数次夺得轿车销量的冠军榜单，但2018年的英朗却出现了一些尴尬的问题，依靠降价取得的销量导致了即便是换代之后价格也没法提上去，其次就是全新英朗全系标配的三缸发动机让不少消费者吐槽，销量已经出现颓势。
当然了，市场如果依旧平稳的发展下去，英朗的处境也不会太糟，但最近，作为轿车销量王的朗逸却发布了一些让英朗深感头痛的消息，那就是全新朗逸要换代了，不过换代就换代，却偏偏实力强的让人害怕，不信？那咱们就一起来看看全新朗逸实力到底怎么样。
作为全新换代朗逸，新车外观\u91c7用了大众全新的家族式前格栅设计，虽然逃离了现款大众的套娃脸，但毫无疑问又进入了大众下一代的套娃脸，不过全新格栅看起来确实要比现款更加好看，更大的格栅看起来也是更显激进，对于这一点或许不少消费者已经不感到意外了，毕竟前两天大众发布的多款新车中都是\u91c7用了这样的外观设计。
至于侧面，新车相比老款更显稳重大气，尤其是车尾的侧面造型，我甚至怀疑我看到的是一辆宝马，颜值确实非常高，除了颜值，新车的外观尺寸也是一大亮点，新车长宽高分别达到了4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款长宽高都是有所增加，而轴距更是增加了78mm，俨然已经从一辆A级车变身为一辆A+级别的车型，这对于喜欢大尺寸车型的中国消费者自然是非常对胃口。
车长以及轴距的增加带来的自然就是空间的变大，咱们看到的这张图片是现款朗逸的后排空间表现，试想一下轴距再增加78mm，那后排空间估计和中级车完全有得一拼了，只是比较遗憾的是中间地板凸起太高，新款不用疑问，肯定也有一个非常高的中间地板，毕竟新车还是来自于血统更纯正的MQB平台。
而内饰方面新车的变化同样十分明显，相较于现款看起来较为老气的内饰来说，新车的外观颜值实在要年轻时尚许多，不过换挡杆造型以及旋钮造型的设计都没有改变，所以这个内饰看起来是既陌生又熟悉，但颜值明显提升很多。
最后就应该再说动力了，新车将依旧沿用现款的1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，但此前老掉牙的1.6L则是被换成了1.5L，不过排量虽然变小了，全新发动机的最大功率却增加到了116马力，排量变小，动力变强，自然是拥有更为出色，此外，新车将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，也提供给消费者非常丰富的选择。
综合来看，全新朗逸的实力增强可不是一点半点，但也有一个点值得怀疑，新车尺寸接近速腾，那么新车的价格会不会随之上涨？如果新车依旧保持原价，那么我想英朗估计就要全面崩溃了。
感谢邀请！全新一代朗逸上市已经一个多月了，《车壹圈》经过到店实拍、试驾等一系列用车体验，对该车也有了一定的认识。下面就跟大家聊聊，全新一代朗逸到底有啥优缺点？
首先是外观，全新一代朗逸\u91c7用了大嘴式进气格栅，C柱隐约给人一种溜背的视觉感官；整体造型设计更加年轻、运动时尚，这是很多消费中意的一点；既然叫朗逸PLUS，很大变化还在于车身尺寸与轴距的变化，带来了更加宽裕的驾乘空间，三围为4670/1806/1474mm，轴距比老款拉长了78mm，达到了2688mm， 算得上A+级别了。
但此前，《车壹圈》到店实拍也明显的感受到一些不足：中低配车型搭配 R15、R16的轮胎，视觉效果略显小气，后排中间地板凸起较高，在某程度上影响的后排的乘坐体验。
其次是内饰，整体变化没外观那么惊艳，设计风格比较简洁，还算比较中规中矩；增加方向盘四向调节功能、增大天窗以及多媒体屏幕的尺寸、增加ADAS系统等等，尤其是搭载了支持CarPlay手机映射功能等功能的智能互联系统；实用性以及舒适性配置明显提高。
此前体验时，《车壹圈》美女小编在体验过程中发现主驾驶位置没有化妆镜，这一点让她有点不开心；缺少一些诸如后视镜折叠、副驾驶电动调节等配置，让人觉得性价比不够高。此外，新车异味也比较大（买一包除异味的就能轻松搞定）。
最后谈谈动力问题，全新一代朗逸搭载的1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米；在实际体验过程中，可以感受到的是，其刹车比较线性，整体操控不错，实测百公里油耗仅7L左右。基于MQB平台打造而来，驾驶感受与之前确实有很大的区别。但受制于产品定位和成本控制等因素，\u91c7用了后扭力梁式的非独立悬架的结构，在连续过减速带时，舒适感体验较差。
好了，以上就是《车壹圈》关于全新一代朗逸的一些看法，希望可以帮到大家。大家有任何疑问，也可以在评论区留言讨论！
到此，以上就是小编对于大众新朗逸的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新朗逸的3点解答对大家有用。
