大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万以下车型的解答，让我们一起看看吧。
10万以内混动车型有哪些？
1.卡罗拉双擎或雷凌双擎
如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。
外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则\u91c7用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。
2.长安逸动PHEV
从价格来看，长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一，首先价格是目前混合动力汽车中最低的，混动版补贴后12万左右的价格，而且质量表现也可以。
长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅\u91c7用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。
动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下可最大续航60公里。
卡罗拉双擎
作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠，这方面的确挺遗憾的。动力搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
落地10万以内高性价比的家用车型有什么推荐？
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十万落地，其实是买不到诸如卡罗拉、朗逸这些主流A级合资品牌的，优惠后裸车价都要11-12万，加上购置税保险落地已经要13-14万，不在考虑范畴。好在现在有了新的选择，雪弗兰科鲁泽，这款实用好开的A0级轿车，指导价10万左右，终端还有2万多的优惠，落地甚至还不要10万，完全满足预算。
- 雪弗兰科鲁泽
1.0T加双离合的配置再加上48V轻混系统，这套动力系统开起来中规中矩，比很多国产调校的出色。配上Reline外观套件，还不错的内饰，同级别优异的后排空间，让他在销量榜上异常受欢迎，4月销量在10000辆以上也证实了这点。
- 科鲁泽内饰
- 科鲁泽后排
其实很多人会担心买A0级轿车安全性能不好，其实大可不必，科鲁泽在测试严苛的中保研碰撞中取得了优异的成绩（安全部分全G满分）。这说明只要厂家肯在安全性能这块下功夫，级别低的车也能取得优异的被动安全表现，反观B级国民家轿帕萨特，B级车撞出了中保研历史上最低的25%偏置碰撞的成绩，刷下了新下限，由此可见，级别高的车不一定更安全，具体车型具体分析。
- 科鲁泽碰撞测试
这样一款好开，性价比高，被动安全出色的合资轿车，10万以内落地，小雷相信是你一个不会错过的选择。
裸车要9万以2113内销量好的德国轿车有大众的POLO，新捷达和新桑塔纳，可以买中低配日系有丰田威驰和花冠，日产阳光和轩逸和骊5261威，本田有飞度和锋范，马斯达就马三和马二，铃木可4102以雨燕美国车可以看看别克的凯越吧1653，福特的嘉年华和福克斯的最低配，雪佛兰的景程和爱唯欧韩国车就现代和起亚了，10价位的车很多瑞纳，悦动，伊兰特，专秀尔，i30，K2，赛拉图国产就多了，推荐长城的，比属亚迪的，奇瑞的，帝豪的也不错
十万元的预算，我相信这个购车预算的人基本都是人生的第一辆车，对于要求来说作为家用来说，作者更愿意推荐自主品牌来去参考选择，因为这个价格在合资品牌并没有过多的技术要求，加上现在自主品牌的发展也是非常迅猛。
推荐车型：长安的逸动plus 1.4T自动尊贵型★★★★★
这款车相信大家都比较熟悉了吧，自上市以来，销量一直突飞猛进，4月份的销量也突破上万的销量。而且逸动自上市以来8年的时间也突破百万的销量，是一辆非常可靠的汽车，作为家用车，可靠性是必不可少的。
说说这辆车的优缺点吧，在上个月的时候，作者亲自也去体验试驾过了，总的来说都是这个价格里面没得挑剔的了，试驾的车型是10.39万的顶配车型，1.4T的蓝鲸动力在30km每小时的时候，动力是随传随到，在介入涡轮的时候，那动力简直爽爆了。行驶质感也不错，不错的原因来自于这个皮质座椅是真的舒服，还有包裹性也很好。而且在这辆逸动plus上，空间也是值得一说的，500L的后备箱容积，作为家用车最适合不过了，而且2米7的轴距对后排的乘坐感受比我之前的昂克赛拉舒服多，翘个二郎腿的完全没有问题。箭心日行灯有点类似于奥迪A5的那种感觉，攻击性都比较凶悍，加上推荐1.4T车型，既运动有舒适。所以家用首选是不错的选择。
再来说一下缺点吧，在试驾过程中，因为车身底盘架构的原因，逸动plus是\u91c7用前独立悬挂，后扭力梁的设计，也是碍于成本的控制，后排的乘坐舒适度一般，尤其在颠簸路段比较明显。另外一个就是在电子手刹的问题，这个是属于安全隐患，试驾过程种出现了按了取消的时候没有反应，持续了3-4秒的样子才反应过来，后车司机都在按喇叭催了，但是旁边的4s店销售顾问一脸尴尬。之后再懂车帝车圈看到也有车友发生过类似的情况，所以这点厂家还是希望改进一下。
购车费用：裸车价93900元，目前全系车型优惠6000元，也就是裸车价是87900元，当然有些汽贸还可以更低，必缴费用；购置税87900÷11.3=7779元，车船税420元，交强险950元，上牌500元，全险（三者50万）6266元，全款落地是：87900+7779+420+950+500+6266=103815元，当然这个只是参考费用，因为还有其他的优惠还可以继续砍，比如一般的都是有其他的节日活动、店铺活动等等，还可以在保险、赠送优惠改成现金优惠等等。上次我去谈的时候，赠送6年12次基础保养、贴膜、精品、免交强险费用等等，算下来也就是10万元左右，如果是广东省农村户口购车的话还可以享受\u653f\u5e9c补贴政策5000元。
到此，以上就是小编对于10万以下车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以下车型的2点解答对大家有用。
