大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪弗莱克鲁兹的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雪弗莱克鲁兹的解答，让我们一起看看吧。
雪佛兰科鲁兹怎么开？
1.
上车，坐好，系好安全带。
2.
右脚踩刹车，右手食指按压“一键启动”键（确保以前停车时的档位在P档上）。
3.
挂上R档或者D档（需要倒车挂R档，不需要倒车挂D档前进）。
4.
松开手刹（在此之前右脚一直应踩在刹车上）
科鲁兹共几代？
雪佛兰科鲁兹车辆有两袋的外观，第一代雪佛兰科鲁兹车辆在2008年生产车辆的前大灯为圆形，后尾翼进行凹凸式设计2012款雪佛兰科鲁兹车型为第二代车型，前大灯为菱形，更加的犀利，而车辆的后尾翼则更加圆润
开科鲁兹很没面子吗？
科鲁兹外观大气，开出去面子可以，起码不觉得小气。
如果你圈里的人买个房子都成问题，而你有大房子再有台科鲁兹，那就很牛了。 有没有面子 ，档次低不低， 也点分给谁看。很多人都认为雪佛兰科鲁兹是个不错的车子，我个人觉得开它是特别有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达用车感受：既然选择就不后悔！
2012年雪佛兰科鲁兹怎么样？
对于2012年雪佛兰科鲁兹，我从一下几方面分析：
空间】对于身高1.75以上的车友来说，空间一般，真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好，相当于日韩车系2500轴距的空间。观察了一下，科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说，每个位置都调试到适合我的时候，腿部空间那是刚刚够用。
【动力】科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。怎么说呢?除非买1.6T的那款，也许还能找到运动的味道。科鲁兹1.6L手动档行驶时，只要不是满载走崎岖的山路，动力还是够用。在高速的时候提速也还感觉可以。
【操控】科鲁兹的操控性不错，我开过的车不多，也只能随便比较的说一说，高速很稳，车身刚性很好，最高到过165左右，时间不长，因为担心轮胎，网上不是说160以上的速度爆胎死亡率百分之百吗，到了这个速度主要是风噪声大，其他的感觉还不错，方向盘稳稳的。时速120公里紧急变线也很从容，即使下雨，也能给你稳健的姿态。崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服，特别是过弯，方向准确，动作流畅。
【油耗】科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为，科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月，一直都有记录油耗的习惯，还有个统计油耗的软件，每次加油都记录。到现在为止共加油111次，总耗油量3117.84升，行驶401公里，平均油耗百公里7.61升。说具体点，一般高速都能控制在百公里6.5升左右;贵州山区国道控制在百公里7升左右;市区一般在10升左右。我最低油耗是百公里5.6升纯高速路况(贵州凯里至遵义)，最高到过百公里13升市区超堵路况。
【舒适性】前排座椅很舒服，朋友都这么说，但后排座椅就一般了。第一次开科鲁兹去北海玩，全程高速，朋友坐在后面说座椅太硬，时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩，朋友开车，特地坐了驾驶员后面的座位，时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以，过弯侧倾也不大，要是座椅不这么硬就好了，是不是减震调较硬的车，座椅都这样?
【外观】科鲁兹的外观的确的很吸引人的，估计没有外观，科鲁兹销量至少不会保持较高的销售量。
【内饰】内饰从现在的角度来看，也不算过时，但如果能把内饰塑料做成软的，再搞上一些钢琴烤漆内饰，再创销售量的新高，那是可能的。
【性价比】当初买的时候优惠不多，现在优惠加大，性价比突出，这也是销量保持的重要原因。
到此，以上就是小编对于雪弗莱克鲁兹的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪弗莱克鲁兹的4点解答对大家有用。
