本文目录一览：
宝骏630发动机耐用吗
1、根据宝骏630的车主反映以及一些权威机构的评测，宝骏630发动机的耐用性还是比较高的。即使在路况恶劣的情况下，发动机的工作状态也不会受到很大的影响。当然，如果你能够正确的保养宝骏630的发动机，那它的寿命会更长。
2、综合以上分析，我们可以得出初步结论：宝骏630的发动机耐用性表现不错，但具体的耐用程度还需要与保养情况和使用环境等多种因素结合来评估。
3、总体而言，宝骏630的发动机质量相对来说还是比较不错的。尤其是在性价比方面，它的表现也相当出色。作为一款家用轿车，它的综合性能已经达到了相当水平，可以满足大部分消费者的需求。
宝骏630的发动机是什么型号
1、宝骏630的发动机型号是L2B，发动机最大功率为81kw，最大扭矩为146牛米。宝骏630共推出4款车型，均配备1款.5L在自然吸气发动机和传动方面，它与5速手动或6速自动变速器相匹配。汽车的价格是98-48万元。
2、宝骏630的发动机型号为L2B，该发动机是一台5L自然吸气发动机，其最大功率为81千瓦，最大扭矩为146牛米，最大马力为111匹，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转。
3、宝骏630的发动机型号为L2B，这款发动机最大功率为81kw，最大扭矩为146牛米。宝骏630一共推出4款车型，均搭载的是一台5L自然吸气发动机，传动方面，匹配的是5速手动或6速自动变速箱，汽车的售价为98-48万元。
4、宝骏630的发动机型号为L2B，这款发动机最大功率为81kw，最大扭矩为146nm。宝骏630一共推出4款车型，均搭载的是一台5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
5、宝骏630的发动机型号为L2B，这款发动机最大功率为81kw，最大扭矩为146牛米。以下是关于宝骏630的扩展资料：宝骏630一共推出4款车型：均搭载的是一台5L自然吸气发动机，传动方面，匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
宝骏630发动机质量怎么样?
总体而言，宝骏630的发动机质量相对来说还是比较不错的。尤其是在性价比方面，它的表现也相当出色。作为一款家用轿车，它的综合性能已经达到了相当水平，可以满足大部分消费者的需求。
从以上参数来看，宝骏630系列发动机的动力表现都相当不错，但是就耐用性而言，还需要综合考虑发动机的结构、材料以及保养情况等多方面因素。对于宝骏630的发动机结构和材料，官方并没有做出过多的介绍。
从参数上看，宝骏630的发动机在同级别车型中处于中上水平。它的动力较为充足，同时也有很好的燃油经济性。 宝骏630发动机的耐用性 好了，现在让我们来说说宝骏630发动机的耐用性。
宝骏630的5升自然吸气发动机最大功率82kw，最大扭矩147Nm，最大功率转速5，800rpm，最大扭矩转速3600到4，000rpm。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，\u91c7用铝合金缸盖和铸铁缸体。
宝骏630的内饰做工精细，整体布局合理，中控台\u91c7用黑色和银色的配色，视觉效果非常舒适。座椅\u91c7用优质材料，在握感和手感方面都非常不错。仪表盘显示清晰，驾驶员可轻易掌握车辆信息。
不好。宝骏630是一款面向大众市场的车型，其动力表现一般，当跑高速超过140公里时，发动机的噪音会偏大。车辆在高速行驶时稳定性不好。市区内的油耗相对较高，这是由于车辆长度较长所致。
宝骏630用的是什么发动机(宝骏630的发动机是哪里生产的)
宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的5L发动机，该发动机是上汽通用五菱\u91c7用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。
宝骏630发动机是通用全球最新技术平台研发的，生产线在上汽的青岛基地，和通用一惯的风格一样，铸铁缸体和铝合金缸盖结构，和全铝的相比散热不是很好，也比较重，但稳定性和使用寿命方面却比全铝的强。
宝骏630使用一台5L发动机，由上汽通用五菱自己生产，厂方没有过多介绍这部发动机的来历，但可以肯定的是，它的技术来自通用。
宝骏630发动机是通用技术发动机，青岛产的DVVT P-TEC发动机。合资品牌发动机质量很好，油耗低，5的油耗也就6个左右。
宝骏630的发动机是美国通用集团全球发动机平台研发出来的产品（与别克新凯瑞的发动机同款），性能比大部分国产发动机都要好。
发动机是青岛产的，P-TEC DVVT发动机。发动机是美国通技术生产的，功率大而且省油。
