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试驾2.0T起亚K5凯酷,运动的外表下有一颗温柔的心
1、起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定，整体偏轻，即便是运动模式下也比较轻，这样的调校本身问题不大，毕竟要考虑到家用属性，太重对女性驾驶员来说有些不友好。
2、起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。
3、外观如此运动的凯酷，其驾驶感受是我最期待的。这次国产的凯酷为我们提供了两套动力系统，分别是5T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱，以及我们今天试驾到0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的版本。
4、外观。一眼看去，全新K5凯酷更加年轻运动。新车\u91c7用了起亚最新的家族设计语言，整车造型比前代车型更圆润优雅。与此同时，车身\u91c7用了大量线条进行修饰，营造出了棱角分明的肌肉感。全新K5凯酷的前脸扁平而低矮。
5、国产版全新起亚K5凯酷在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。
年轻无罪,试驾起亚K5凯酷
带着这些疑惑，我们对全新一代 起亚K5凯酷（下文简称全新K5凯酷）进行了一次试驾。外观。一眼看去，全新K5凯酷更加年轻运动。新车\u91c7用了起亚最新的家族设计语言，整车造型比前代车型更圆润优雅。
起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。
不仅中控屏幕尺寸小，整体操作流畅度不如K5凯酷，更关键的是，像导航地图映射到仪表盘、语音控制车内设备等功能都无法实现，更别提与智能家居设备联网了，说这两台日系车型的车机系统落后凯酷一个时代并不夸张。
年轻人的最爱?试驾全新起亚K5凯酷
K5凯酷在外观和内饰设计上迎合当下年轻人需求起亚k5试驾，整体的设计年轻动感，无论是前脸摄人心魄的“心跳式”前大灯，还是曲线动感的四门轿跑溜背造型，或是车尾的贯穿尾灯及翘尾造型，第一眼看上去就会给消费者过目不忘的感觉。
起亚K5凯酷试驾车型的仪表 最后总结：经过一天的路试，最深的感觉无疑是凯酷的动态表现。无论是追求日常使用的舒适性还是极端驾驶中出色的操控性能，凯酷都具有出色的性能。
此刻，起亚k5试驾我正驾驶着全新起亚凯酷（ALL NEW K5）在景色迷人的海岸线旁驰骋。或许是因为沿海行驶视觉开阔、道路畅通，轻踩油门，速度已经达到起亚k5试驾了80km/h。对于这样一款面向年轻车主的产品来说，运动\u6fc0\u60c5必不可少。
对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。
