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全新哈弗H5:重生?廉颇老矣,能否守住长城?
近日，已经停产5年的哈弗H5宣布回归，并正式发布了官图，不过5年过后重新回归的新哈弗H5已经完全不是大家想象中的样子，哈弗H5的车身尺寸竟然要比哈弗H9还要大，同样也要比理想L9的轴距还要长。
日前，网络曝光了一组全新一代哈弗H5实拍图，新车在此前已经完成申报。据悉，新车将会在7月份下线，并有望在8月份上市。作为换代车型，全新哈弗H5\u91c7用了家族最新的设计风格，走的是硬派路线，颇有几分丰田丰田红杉的即视感。
实际上，全新哈弗H5本就与长城金刚炮诞生于同一平台，也就是P71平台，甚至连轴距都与金刚炮一致，该平台在定位上要低于坦克平台。
此外，哈弗H5可能还会有混合动力版本供消费者选择，搭载长城汽车Hi4 PHEV系统。
全新哈弗H5 全新哈弗H5整体外形设计切实汲取了不少坦克500上成功经验，车头处双杠式进气格栅霸气动感，硬派风格十分明显。车侧及车尾则\u91c7用了横平竖直、颇为硬朗的风格营造，整体设定极为粗犷。
哈弗h5有国六的吗
哈弗h5没有国六版本车型长城哈佛h5，在售的车型符合国四和国五排放标准。哈弗h5在售的车型有2018款长城哈佛h5，在2017年8月上市，分为两驱和四驱两款车型，售价在78万到168万之间。
哈弗h5没有国六版车型，在售车型符合国国五排放标准。哈弗h5有2018款在售，2017年8月上市。它们分为两种车型，即两轮驱动和四轮驱动，价格从78万到168万不等。
首先，H5哈弗没有国六版汽车。在售汽车符合国四和国五排放标准。H5有2018款车在售，2017年8月上市，包括两车，两驱和四驱，销售价格在78万-168万之间。
哈弗h5车身尺寸
在车身尺寸方面长城哈佛h5，这款车长城哈佛h5的长宽高分别为4645*1800*1775mm，轴距为2700mm，哈弗h5是哈弗汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，作为一款紧凑型SUV这款车在空间方面的表现还是比较优秀的。
两驱版的车型，长宽高分别为：4645x1800x1785mm，轴距为2700mm。最小离地间隙为225mm。四驱版的车型，长宽高分别为：4645x1800x1775mm，轴距为2700mm。最小离地间隙为225mm。
哈弗h5的车身尺寸为4645*1800*1775mm，售价区间为78-168万元。哈弗h5\u91c7用了一款0升排量的涡轮增压发动机，其中柴油版最大马力为150匹，汽油版最大马力为190匹。哈弗h5全系搭载四轮驱动系统，配备6挡手动变速箱。
哈佛h5和哈佛h6区别如下：哈弗h5的车身尺寸为4645*1800*1775mm，价格区间为78-13800元。哈弗H5\u91c7用0升涡轮增压发动机，其中柴油版最大马力为150马力，汽油版最大马力为190马力。
长城哈弗H5柴油版四驱:越野利器与城市代步的完美结合
据了解长城哈佛h5，哈弗H5柴油版四驱\u91c7用了先进长城哈佛h5的车身防腐蚀技术和环保工艺长城哈佛h5，同时也通过了欧盟车身碰撞安全测试的认证长城哈佛h5，大大提高了驾驶者和乘客的安全性。
哈弗h5柴油版缺点1缺点就是不如汽油快，长城的汽油发动机特牛X长城GW4C20涡轮增压发动机\u91c7用燃油缸内直喷废气涡轮增压进排气VVT可变进气系统液压挺柱滚子摇臂正时静音链条等诸多新技术2最大功率蹦出160kw。
哈弗H5是款真正的越野车，非承载式车身，自重较大，而汽油版车型的动力稍显不足，所以油耗确实较高，平均在12个左右，而柴油版是个不错的选择，动力足扭矩大，相对省油1哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，201。
此外，两款柴油版车型与对应的汽油版车型仅在动力和四驱方面有所不同，配置完全一样，所以可以参考靠上面汽油版车型选购。
哈弗h5是后驱车吗
哈弗h5是后驱车，哈弗h5是哈弗汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，相对于前驱车来说，后驱车的动力更加强劲一些。这款车\u91c7用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，中央差速器结构\u91c7用的是多片离合器。
哈弗h5是后轮驱动，哈弗h5是哈弗汽车推出的紧凑型SUV。与前轮驱动相比，后轮驱动的动力更强。这款车的驱动方式为前四驱，四驱形式为分时四驱，中央差速器结构为多片离合器。哈弗h5是手动挡车型。
哈弗H5是非承载式车身设计，具备耐用性和更大的空间。在两驱情况下，它是一辆后驱车。
哈弗H5是一款时尚实用的SUV，在全新的外观、空间、动力等方面，令人惊叹。今天，我们就来谈谈哈弗H5后驱开起来怎么样。
同时作为一款硬派SUV，新款哈弗H5依旧\u91c7用了非承载式车身结构，\u91c7用前置前驱或前置后驱布局，搭配上前双叉臂独立悬架后整体桥式非独立悬挂，越野性能出众。
哈弗h5的柴油车型\u91c7用的是适时四驱，而汽油车型\u91c7用的是\u517c\u804c四驱，而在两轮驱动的状态下，都是后驱，电动多片离合器控制后轮轴将动力传递到前轴，分为高速两轮驱动(2H)和低速四驱(4L)两种模式。
